Новые светофоры снабжены устройствами внешне напоминающими камеры, датчики и радары. На деле они представляют собой систему контроля за транспортным потоком.
Светофоры работают следующим образом: сперва измеряют интенсивность движения, после чего передают полученную информацию в центральную систему управления. Там, по итогам анализа данных, принимают решение об увеличении или сокращении продолжительности зеленого сигнала. В отличие от традиционных светофоров, новые постоянно учитывают текущую дорожную обстановку.
Например, в часы пик, когда движение транспорта становится намного интенсивнее, их адаптивная система автоматически выделяет больше времени зеленого сигнала наиболее загруженному направлению. А при дорожно-транспортных происшествиях или перекрытии дорог система корректирует приоритеты направлений, благодаря чему можно сбалансировать транспортную нагрузку.
В настоящее время подобные светофоры эксплуатируются в Бинагадинском районе Баку — на пересечении проспекта Азадлыг с улицами Джафара Хандана и Масуда Давудоглу, а также на перекрестке улицы Джафара Хандана. Их установка предусмотрена в рамках проекта, разработанного на основе зарубежного опыта. В Центре интеллектуального управления транспортом Министерства внутренних дел страны планируют, что такие «умные» светофоры позволят сократить транспортную загруженность на 15-30%.