Транспортный коридор «Север-Юг». Как в Азербайджане реконструируют железную дорогу от Алята до Османлы?
В Баку идет строительство международной железной дороги. Протяженность будущего маршрута больше 7 тысяч километров. Он соединит Индию, Пакистан, Иран, Азербайджан, Россию и страны Северной Европы, передает корреспондент «МИР 24» Эльнур Юсибов.
На этом участке круглосуточно реконструируют дорогу и прокладывают новую. Строители выравнивают грунт и делают рельсы для поездов. Работы выполнили на треть.
«Это земельные работы на участке «Алят-Османлы» протяженностью в 60 км. Параллельно с земельными работами выполняется демонтаж рельсов и монтаж контактных линий».
На 33-м километре укрепляют обочину, укладывают полотно и устанавливают технические сооружения. Общая стоимость проекта только на азербайджанском участке около 272 млн манат или около 13 млрд рублей.
«Эта дорога может перерасти в большой логистический центр. Отсюда и экспорт товаров из Азербайджана. Многие международные компании проявили интерес к проекту и открытию своих филиалов в экономической зоне Алят. В перспективе пересечение транспортных коридоров «Восток-Запад» и «Север-Юг», которые откроют грузоперевозки не по 4, а по 8 направлениям».
Проект «Север-Юг» объединяет страны от Балтийского моря до Индийского океана. Грузоперевозки из Индии и Китая в Европу и Балтику будут в три раза быстрее и выгоднее, чем через Суэцкий канал.
Строительство дороги «Север-Юг» завершится в 2030 году. Протяженность транспортного коридора — 511 км. Из них 243 км падает на долю железной дороги.
